Madrid, 9 de julio de 2026
La Alianza por la Seguridad Vial (ASV) participó en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, donde su presidente, Enrique Lorca, expuso la visión, el trabajo y las propuestas de la entidad para avanzar hacia una movilidad más segura y reducir la siniestralidad vial en España.
Lorca recordó que la ASV está integrada por 36 organizaciones líderes en sus respectivos sectores, todas ellas con una amplia experiencia y un compromiso firme con la mejora de la seguridad vial.
La Alianza trabaja de forma continua mediante grupos especializados que analizan los principales retos y trasladan propuestas concretas a la Administración. “Nuestra obligación es aportar todo aquello que consideremos pertinente para salvar vidas. Por eso estamos aquí”, señaló su presidente.
Balance de siniestralidad: avances insuficientes
El presidente de la ASV subrayó que, aunque se han producido mejoras, España sigue lejos de los objetivos europeos para 2030, reducir a la mitad el número de víctimas del tráfico; y 2050, el reto de cero muertes en carretera.
Los últimos datos publicados indican que han perdido la vida en siniestros de tráfico en España 1.785 personas y hay 9.561 heridos graves que han requerido hospitalización.
“Tenemos que hacer todo lo posible. La responsabilidad es compartida y urgente”, afirmó Lorca.
Principales causas de la siniestralidad
Lorca explicó que el alcohol al volante, la velocidad excesiva o las distracciones están presentes en la mayoría de los siniestros viales; sin olvidar que el 10% de los vehículos implicados no habían pasado la ITV y que contamos con un parque móvil envejecido, que tiene una edad media de 14,5 años. El 30% de los vehículos, además, no han pasado la ITV.
Por otro lado, el 22% de los siniestros están vinculados al mal estado de las vías y el 70% de las carreteras españolas presentan deficiencias de conservación.
El presidente de la ASV puso de manifiesto que sorprenden datos como que el 38% de fallecidos en vías urbanas viajaba sin cinturón, el 26% en el caso de las vías interurbanas.
Propuestas de la ASV para mejorar la seguridad vial
A continuación, Lorca presentó un conjunto de medidas estructurales que la ASV considera prioritarias:
Campañas y controles
Intensificación de las campañas especiales de vigilancia. Más controles de alcohol, velocidad y distracciones al volante.
Infraestructuras
Mejora de la señalización y mantenimiento de las vías, intensificación de las acciones en los “puntos negros” y refuerzo del mantenimiento de las carreteras con mayor índice de siniestralidad.
Vehículos y tecnología
Incentivos para la renovación del parque móvil, priorizando vehículos más seguros y equipados con sistemas de ayuda a la conducción (ADAS). Subvenciones a la compra vinculadas al factor renta del titular y medidas que incentiven el cumplimiento de la ITV. Por otro lado, es imprescindible la regulación de los VMP: formación teórico‑práctica mínima, elementos de protección obligatorios e ITV específica.
Factor humano
El 80% de los siniestros tiene relación directa con el comportamiento del conductor. La ASV propone incorporar módulos de concienciación vial obligatorios (como los impartidos en los cursos del permiso por puntos) en la formación de todos los conductores. Esta formación debe ser impartida por profesores de formación vial, con apoyo de psicólogos y víctimas de siniestros de tráfico. En este sentido, Lorca señaló que los asistentes a los cursos de Puntos destacan que esta sensibilización debería recibirse antes de obtener el permiso.
Carreteras convencionales
La ASV reclama a la DGT una formación obligatoria en carreteras convencionales, ya que 3 de cada 4 fallecidos en siniestros viales se producen en ellas. Creen prioritario establecer un mínimo de kilómetros para garantizar la práctica real en este tipo de vía de los futuros conductores.
Peatones
Desarrollo de medidas específicas para reducir atropellos, especialmente en zonas urbanas.
Un compromiso compartido
Lorca cerró su intervención recordando que la seguridad vial es una responsabilidad colectiva: “Tenemos la responsabilidad de intentar salvar vidas humanas, y esa responsabilidad es compartida con todos vosotros.”
La ASV reafirma así su compromiso con la sociedad y con las instituciones para avanzar hacia un país más seguro en materia de movilidad.